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【車載無線充電的奇幻旅程】
自從寶馬 (BMW) 於 2018 年生產全球首款電動汽車無線充電器,讓車載無線充電蔚為風潮,近來業界在電動車的動力補給上亦有所突破:
👉電動公車已可實現 50 MW/h「在途」無線充電;
👉在道路邊線設立「嵌入式充電站」供家裡沒有電動車充電設施的用戶使用,不進行充電工作時會回藏於地面下,使人行道保持淨空狀態;
👉「雙向無線充電」可支援車輛電池儲能,使車隊擁有者獲得附加價值;
👉中國新近頒佈基於 WiTricity 技術所制訂的電動車無線充電國家標準 GB/T 38775,擬於今年 11 月 1 日開始實施,開啟「隨停即充」模式……。
未來,「行進中充電」更是備受期待,這意味著:可省卻停機時間、使機器全天候工作,長遠目標是為行駛中的電動車不斷補給續航力。無線充電器之所以不易在行進中充電,是因為需透過產生一定頻率振盪的磁場來傳輸功率,但收、發之間只要有些許距離變化,就會影響頻率和充電效果。讓無線充電器結合放大器和反饋電阻器來傳輸電力,可克服此一門檻;就算放大器與接收器之間的距離發生變化,充電系統也能自動調整工作頻率。
目前,原型機只能在 2~3 呎的距離內傳輸 10W 電能,且仍停留在實驗室階段。但在可預見的未來,嵌入到倉庫地板中、為機器人提供連續運行的動力,或被安裝在屋頂上、供無人機短暫停駐快充,應為期不遠;至於為高速行駛中的汽車隨時補充電力,還需再等等。最後一個值得留意的無線充電標準是 Wireless CarPlay,隨著 Apple iCar 問世可能性越來越高,Wireless CarPlay 或將躋身主流車載充電標準之列。
延伸閱讀:
《車載無線充電:建構基礎設施,隨停即充》
http://compotechasia.com/a/feature/2020/0608/44930.html
#英飛凌Infineon #WürthElektronik #760308EMP-WPT-200W #AURIX #XMC #PREMO #小米Xiaomi #特斯拉Tesla #橡樹嶺國家實驗室ORNL #WiTricity #德州儀器TI #高通Qualcomm
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