當台鐵EMU3000型城際電聯車試運轉停靠台中車站時,隨後的TEMU2000型普悠瑪號也進站停靠,形成近期難得同框的畫面,未來也將和另外兩款的TEMU1000型太魯閣號、E500+PP自強號一樣,都是肩負中長程運輸的主力車種🚆
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#台鐵 #EMU3000型 #城際列車 #台中車站 #試運轉 #TEMU2000型普悠瑪號剛好入鏡❤️
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temu1000 在 立法委員葉毓蘭 Facebook 的最佳解答
這是2021.4.2.上午9:28是2021.4.2.上午9:28衝進大清水隧道的臺鐵408次太魯閣號的第八節車廂。
這是在台灣服役剛滿五年的TEMU1000型電聯車。
這也是政府應作為而不作為,上下交相賊的鐵證。
50條人命,灰飛煙滅,很快就會被遺忘
我們應該把這節車廂永久保存,放在距離總統府、行政院、監察院最近的228公園,做為提醒政府台灣人的人命不能這麼不值錢的紀念碑!
228公園的國立台灣博物館就有展出台灣的第一部火車頭「騰雲號」,它們都有歷史意義,而太魯閣號的第八車廂也不該被遺忘。
TAIWANESE LIVES MATTER.
#我主張車廂應該展列在大家看得到的地方
#記取教訓
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大悲無言。
這兩天和二位好友在苗栗出外景,原本應該是好心情,卻因今天太魯閣號出軌意外,而蒙上了一層陰影。
就在不到一個月前,我才連續兩週前往台東,參與部落食尚活動,就曾搭乘太魯閣號。更不用說,對於這款 TEMU1000 型列車有著獨特的情感,因為它的原型是日本JR九州的 885 系電聯車,正是當年初次進行「龍馬之旅」,從長崎搭回博多的列車,後來也曾數次搭乘。
今晚收工回到家中,快速地了解事發經過;我不想知道,肇事的工程車為什麼忘了拉手煞車,或是否煞車系統故障,我想知道的是,為什麼車主會將工程車違規停在明知有風險的邊坡?這樣的便宜行事與用路觀念,究竟要到何時、發生多少事故,才能被人記取教訓,隨時警醒?
這個時刻,我們最需要的是檢討反省與同理心,最不需要的是政治操弄,刻意挑起社會矛盾。我看到從中央到地方,不分黨派的縣市首長,都全力支持救援或安慰死傷者家屬,這才是正確的態度。
也向今日在現場救援善後,以及醫院值班的醫護人員,致上最高敬意。
(圖:來自維基百科,攝影提供者為 Winertai https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E9%90%B5TEMU1000%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E8%81%AF%E8%BB%8A)
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432次太魯閣號 (TEMU1000型) 樹林-台東 經北迴線
列車編組:1009+1010 (U5編組)
沿途停靠:樹林、板橋、台北、松山、南港、七堵、宜蘭、羅東、花蓮、鳳林、光復、瑞穗、玉里、池上、關山、台東
*影片非今日拍攝
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我不動 敵不動
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