中國鐵路史始於清同治四年(1865年),英國商人在北平宣武門外築了一小段長一英里多的鐵路,但不久即遭拆毀。
清光緒元年(1875年),上海英商怡和洋行(Jardine & Matheson)在上海與吳淞之間以「修路」的名義,取得修建「吳淞路」的准許,並自翌年(1876年)1月起開始鋪軌,興築了一段長14.5公里的吳淞鐵路,同年2月14日試車(行駛約四分之三英里),同年4月竣工,同年7月1日「吳淞鐵路」正式通車並舉行慶祝酒會,於是「吳淞鐵路」成為中國第一條營運的鐵路。但在火車運行之後,引起了當地居民的不滿,他們認為火車影響地方安寧,有礙農作物及禽畜的成長,並破壞祖墳風水。最後,吳淞鐵路在通車16個月後,便被清朝官員以28萬5千兩白銀買下,1877年10月20日,吳淞鐵路在被移交給清政府後,路軌隨即開始遭拆除,同年12月18日,這條鐵路被拆除殆盡。
清光緒五年(1879年),清政府北洋大臣李鴻章為解決河北省開平礦務公司將煤炭運輸至海口的問題,而令其修建運煤鐵路,鐵路最先計劃連接開平煤礦至北塘口,但被朝廷反對。最後決定在胥各莊到北塘口間興建一條長35公里的運河來運煤(此運河被稱作煤河),然而唐山到胥各莊之間因為地勢高而無法建運河,只得興築鐵路;為了避免清朝頑固派的反對,李鴻章便在築路奏請中特別聲明只修建以騾馬為牽引動力的「快車馬路」。
於是,唐山到胥各莊之間的「唐胥鐵路」於清光緒七年(1881年)6月9日開工,為中國自建鐵路之始,而此日也被公認是中國鐵路之濫觴。巧合的是,這一天正好是「鐵路之父」喬治·史蒂芬生(George Stephenson,1781年6月9日-1848年8月12日)的百歲冥誕。(英國機械工程師喬治·史蒂芬生建造了世上第一條公開鐵路,因而被稱作鐵路之父。)
5個月後,1881年11月9日,唐胥鐵路竣工通車,與之配套的「煤河」亦同時通航。唐胥鐵路興建工程的總工程師為英國人克勞德·金達,鐵軌全長9.7公里,使用標準軌,軌重每公尺15公斤,建造費用為11萬兩白銀。
民國54年(1965年),應鐵路界人士要求,中華民國內政部與交通部核定以唐胥鐵路開工日(6月9日)為鐵路節,並沿用至今。
民國70年(1981年)6月9日,為中國鐵路一百週年紀念日,台灣鐵路管理局局長董萍和員工代表在台北市中山堂舉行「中華民國慶祝中國鐵路一百週年紀念大會」,以紀念表彰所有獻身鐵路的工作人員,交通部部長林金生與台灣省政府主席林洋港應邀致詞。
此外,鐵路局特別舉辦了園遊會,內容包括土風舞、合唱、拔河、歌星演唱等精彩表演。鐵路局並在中山堂大禮堂舉辦「中國鐵路百年發展資料展」,由林金生部長與林洋港主席主持開幕剪綵,隨後一行人參觀展覽室。而台灣省電影製片廠為紀念中國鐵路一百年而攝製的電影《上行列車》,也在這天於中山堂舉行首映。
影片來源:台灣省電影製片廠出版之《中華民國新聞第1290輯》
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中國鐵路史始於清同治四年(1865年),英國商人在北平宣武門外築了一小段長一英里多的鐵路,但不久即遭拆毀。
清光緒元年(1875年),上海英商怡和洋行(Jardine & Matheson)在上海與吳淞之間以「修路」的名義,取得修建「吳淞路」的准許,並自翌年(1876年)1月起開始鋪軌,興築了一段長14.5公里的吳淞鐵路,同年2月14日試車(行駛約四分之三英里),同年4月竣工,同年7月1日「吳淞鐵路」正式通車並舉行慶祝酒會,於是「吳淞鐵路」成為中國第一條營運的鐵路。但在火車運行之後,引起了當地居民的不滿,他們認為火車影響地方安寧,有礙農作物及禽畜的成長,並破壞祖墳風水。最後,吳淞鐵路在通車16個月後,便被清朝官員以28萬5千兩白銀買下,1877年10月20日,吳淞鐵路在被移交給清政府後,路軌隨即開始遭拆除,同年12月18日,這條鐵路被拆除殆盡。
清光緒五年(1879年),清政府北洋大臣李鴻章為解決河北省開平礦務公司將煤炭運輸至海口的問題,而令其修建運煤鐵路,鐵路最先計劃連接開平煤礦至北塘口,但被朝廷反對。最後決定在胥各莊到北塘口間興建一條長35公里的運河來運煤(此運河被稱作煤河),然而唐山到胥各莊之間因為地勢高而無法建運河,只得興築鐵路;為了避免清朝頑固派的反對,李鴻章便在築路奏請中特別聲明只修建以騾馬為牽引動力的「快車馬路」。
於是,唐山到胥各莊之間的「唐胥鐵路」於清光緒七年(1881年)6月9日開工,為中國自建鐵路之始,而此日也被公認是中國鐵路之濫觴。巧合的是,這一天正好是「鐵路之父」喬治·史蒂芬生(George Stephenson,1781年6月9日-1848年8月12日)的百歲冥誕。(英國機械工程師喬治·史蒂芬生建造了世上第一條公開鐵路,因而被稱作鐵路之父。)
5個月後,1881年11月9日,唐胥鐵路竣工通車,與之配套的「煤河」亦同時通航。唐胥鐵路興建工程的總工程師為英國人克勞德·金達,鐵軌全長9.7公里,使用標準軌,軌重每公尺15公斤,建造費用為11萬兩白銀。
民國54年(1965年),應鐵路界人士要求,中華民國內政部與交通部核定以唐胥鐵路開工日(6月9日)為鐵路節,並沿用至今。
民國70年(1981年)6月9日,為中國鐵路一百週年紀念日,台灣鐵路管理局局長董萍和員工代表在台北市中山堂舉行「中華民國慶祝中國鐵路一百週年紀念大會」,以紀念表彰所有獻身鐵路的工作人員,交通部部長林金生與台灣省政府主席林洋港應邀致詞。
此外,鐵路局特別舉辦了園遊會,內容包括土風舞、合唱、拔河、歌星演唱等精彩表演。鐵路局並在中山堂大禮堂舉辦「中國鐵路百年發展資料展」,由林金生部長與林洋港主席主持開幕剪綵,隨後一行人參觀展覽室。而台灣省電影製片廠為紀念中國鐵路一百年而攝製的電影《上行列車》,也在這天於中山堂舉行首映。
影片來源:台灣省電影製片廠出版之《中華民國新聞第1290輯》
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